橋面再次泛起坑洼 大橋維修五個月后僅利用仲春
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荊楚網新聞 (楚天都會報 記者許洋 梅軍 佟開國)再次關閉維修后的白沙洲大橋，通車二個多月，不少市平易近發明，橋面瀝青多處被壓壞，路面泛起多處破損。 市平易近張老師家住江夏廟山的玉龍島花圃，在漢口常青路1家公司上班，天天都要開車顛末白沙洲大橋。客歲七月，白沙洲先關閉維修施工，本年元旦，白沙洲大橋終于通車。但他很快發明，過往大貨車十分頻仍，大橋中央的瀝青都被貨車壓壞，橋面泛起破損。他酸心地說，大橋維修時，據說橋面瀝青照樣從美國入口的，沒想到這快又泛起題目。 昨日正午，記者從武昌驅車上橋，在拉索段看到，橋面約有一零多塊瀝青被破壞，每塊面積近1平方米，有的地段暴露了橋基，接縫處還有大坑。在江堤中路和江城大道出口處，路面也有多處破損。來來每每的大貨車仍在橋上奔馳。 武漢城誠公司賣力白沙洲大橋維修改革工程，該公司有關賣力人昨接管記者采訪時說，白沙洲大橋既有鋼箱梁，也有通俗鋼筋混凝土箱梁，此次泛起坑洞的橋面悉數位于通俗鋼筋混凝土箱梁上，主如果引橋。 他先容，白沙洲大橋已往瀝青路面常常泛起“漂移”的部位悉數在鋼箱梁上，客歲大橋關閉維修的重點也放在鋼箱梁上，悉數采用美國環氧瀝青，到今朝為止，鋼箱梁環氧瀝青路面并未泛起坑洞。 而客歲維修時，對鋼筋混凝土箱梁鋪設的只是通俗改性瀝青路面，鋪設時恰好下大雨，但因為工期緊，只好烘干后繼承施工，使得瀝青黏結膜質量打了扣頭。加上通車后超載貨車的碾壓，陸續泛起了1些坑洞。該公司對此透露表現報歉。 這位賣力人說，此前該公司曾派人補過坑洞，但因雨雪氣候，很快又泛起坑洞。待氣候轉晴后，將對橋面徹底修復。