上半年月度逆差成常態,說明外貿鏈條上的產業已經在自主性調整;而企業一季度業績數據也顯示,產業結構自主性調整“進步”不小

　　4月15日,11.9%的一季度經濟增長高速度,驚艷亮相。即使考慮到去年同期基數較低的因素,此數據及其他同期發布的數據,仍令市場及“經濟人”為之一振。

　　“保增長”的預期目標,已經接連多個季度得以實現,中國經濟企穩回升的判斷有了充足的論據,調結構迅即成為宏觀調控當局和市場理性力量的共識。

　　2010年至今,經濟結構的自主性調整,已經在市場層面顯現曙光。

　　產業結構開始自主性調整

　　一季度宏觀經濟數據分項分析可知,經濟結構已發生重大調整。3月份當月,我國進口增速高出同期出口增速41.7個百分點,當月出現72.4億美元的貿易逆差,中止了自2004年5月開始連續70個月貿易順差的局面。

　　“今年上半年月度逆差將成常態,而實現進出口大體平衡正是中國對外貿易的長期方針,我們是樂見這種調整和轉變的。”對外經貿大學教授趙忠秀在接受本報記者采訪時分析,“這說明,外貿鏈條上一進(口)一出(口)的那些產業,已經在自主性調整。”

　　而微觀層面的企業,其一季度業績等數據也顯示,產業結構的自主性調整“進步”不小。“一季度業績超預期的板塊,主要集中在航空、電子、機械、農林牧漁、醫藥、汽車等六個板塊。”中信證券首席策略分析師于軍告訴本報記者。

　　支持此種“轉變”的反例是傳統行業的代表——鋼鐵業。在一季度的投資中,重工業增長22.1%,比輕工業高8個百分點。鋼鐵業本應因此獲利。但其盈利卻出現環比下降,盈利的前景也非常模糊。

　　產能過剩矛盾深度震蕩

　　鋼鐵業的產能過剩已經是不爭事實。“這是影響其利潤狀況的根本原因所在。”北京科技大學冶金學院教授許中波說。

　　中國鋼鐵業本已在金融危機中受沖擊大。“如今整體經濟形勢好轉,鋼鐵企業恢復的只是生產經營,利潤一直被各種因素牽扯,產能過剩是大的國內因素。”許中波進一步解析道。他并預測,今年的鋼鐵市場或將繼續呈現高產能、高庫存、高價位的“三高”特征。

　　接受本報記者采訪的邯鄲鋼鐵公司銷售分公司一位高層也“抱怨”,產能擴張直接擠壓了他們的利潤空間。“河北鋼鐵公司遲遲沒法完成全部整合,也是由于河北省內不停冒出來的新增產能。這樣下去,鋼鐵行業就是自己在制造危機了。”

　　國務院于4月6日再次發出淘汰落后產能禁令,應和了中國經濟發展的當務之急。《國務院關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》再次明確了電力、煤炭、焦炭、電石等落后產能“釘子戶”,此外還加上了紡織、酒精、建材等行業。

　　“與此前的淘汰落后產能禁令不同,這次的重申,或許將與國家的‘十二五’規劃相聯系,淘汰落后產能就從國務院決策上升到國家五年發展目標當中。”許中波說。

　　另外,此番禁令列出的時間表和淘汰范圍也更加明確。 （www.gp121.cn編輯整理）